-Aracı ekspertize sokun. satıcının değil, sizin seçtiğiniz ekspertiz olsun.
-Satıcının, ekspertiz sahibiyle iletişime geçip geçmediğini gözlemleyin.
-Gerekirse başka bir ekspertize daha sokun.
(Ekspertizler çok güvenilir değil ve bir arabaya binlerce para ödüyorsunuz)
-Aracın kaput, tavan, bagaj boyalıysa ve araç alım-satımında acemiyseniz bu araçları tercih etmeyin.
-Aracın başka yerinde boya varsa, değerinin piyasa şartlarına göre daha düşük olacağını ve satarken zorlanacağınızı unutmayın.
-Aracın değişeni varsa, değerinin piyasa şartlarına göre daha düşük olacağını ve satarken zorlanacağınızı unutmayın.
-Aracın kaza geçmişi varsa, yetkili serviste mi, herhangi bir serviste mi tamir ettirildiğinin faturasını isteyin. (hatta mümkünse kaza fotoğraflarını isteyin)
Tramer kaydı yüksek gözüküyor olabilir, detaylı sorgulamanızda kaza yapan araçtan farzedelim sigorta 20 bin liralık hasar rakamı ödemiş, sigorta eksperi yenisiyle değişecek parçaları yazmış ama aracı yapan tamirci yeni orijinal parçaları kullanmadan ucuza mal edip çıkma parçalarla derme çatma toplayıp gelen yeni parçaları satabiliyor..
-Aracın bakımlarının nerede yaptırıldığını öğrenin (yetkili servisler pahalı bile olsa güvenilir. bir çok araç sahibi aracının bakımlarını yaptırmıyor ve bu motor ömrünü kısaltıyor.)
-Şanzıman: Otomatik vites alacaksanız tam otomatik olmayan araç almamaya çalışın.
-Aracın nerede satıldığı: Bu konu biraz uzun, izah edeceğim. Neden uzun yolda yapıldı diye satmaya çalıştıklarını vs.
ilk aklıma gelenler sırasıyla bunlar.
Aracı satın alırken yedek anahtar yoksa, yedek anahtarı servis ile görüşerek kodunu iptal ettirin.